<\/p>\n
El\u00a0anuncio de\u00a0pausa por un mes en el \u00faltimo minuto en la imposici\u00f3n de aranceles del 25% a los productos mexicanos\u00a0acordada por el presidente estadounidense,\u00a0Donald Trump<\/strong>, y su par mexicana,\u00a0Claudia Sheinbaum<\/strong>, ha alejado, por ahora,\u00a0el temor a una guerra arancelaria, pero las sombras persisten en el horizonte.<\/p>\n Aqu\u00ed algunas de\u00a0claves de la intensa relaci\u00f3n comercial entre Estados Unidos y M\u00e9xico<\/strong>:<\/p>\n 1 – Super\u00e1vit comercial y exportaciones mexicanas<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n M\u00e9xico tiene un super\u00e1vit comercial con Estados Unidos de cerca de 160.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>, seg\u00fan cifras de finales de 2024. Y el\u00a0volumen del comercio anual entre ambos pa\u00edses supera los 800.000 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n M\u00e1s del 80% de las exportaciones mexicanas tienen como destino final Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n Los aranceles preocupan a M\u00e9xico por ser\u00a0el mayor socio comercial de Estados Unidos<\/strong>, con un valor de exportaciones a ese pa\u00eds de\u00a0490.00 millones de d\u00f3lares en 2023, casi el 30% del producto interior bruto (PIB) mexicano<\/strong>, seg\u00fan un reporte del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO).<\/p>\n 2 – Los sectores m\u00e1s afectados, la agroindustria y el automotriz<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n Aproximadamente el\u00a050% de los tomates que se consumen en EE.UU. provienen de M\u00e9xico<\/strong>, mientras que el\u00a080% de la palta consumida en el vecino del norte es importado desde M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n Asimismo,\u00a0la cerveza mexicana se ha convertido recientemente en la m\u00e1s solicitada en Estados Unidos,<\/strong>\u00a0mientras que\u00a0el tequila es una de las bebidas alcoh\u00f3licas m\u00e1s consumidas en estados del sur<\/strong>\u00a0del pa\u00eds como Texas, California y Arizona.<\/p>\n Por su parte, en el\u00a0\u00e1mbito automotriz<\/strong>, M\u00e9xico representa el\u00a043% del total de las compras de autopartes que Estados Unidos realiza a nivel mundial<\/strong>, y en 2023\u00a0export\u00f3 m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos al pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n No obstante, los mayores fabricantes de autos del mundo, entre ellos estadounidenses como\u00a0General Motors y Ford<\/strong>, est\u00e1n\u00a0instalados en M\u00e9xico<\/strong>\u00a0de modo que antes de estar finalizados las autopartes cruzan varias veces la frontera, por lo que ver\u00edan especialmente afectados sus negocios.<\/p>\n 3- Empresas se\u00f1aladas<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n Entre las m\u00e1s da\u00f1adas por estos hipot\u00e9ticos aranceles, destacan las automotrices como\u00a0General Motors, Ford, Nissan, Stellantis, Volkswagen y Toyota<\/strong>; as\u00ed como el grupo cervecero\u00a0Modelo<\/strong>\u00a0y los productores de paltas, limones y tomates de los principales estados exportadores Michoac\u00e1n, Jalisco y Sinaloa, entre otros.<\/p>\n 4 – Tratado Comercial Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico (T-MEC)<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n El\u00a0acuerdo comercial<\/strong>\u00a0ha gestionado las relaciones entre los tres pa\u00edses de Norteam\u00e9rica durante m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, ya que\u00a0entr\u00f3 en vigor en 1994.<\/strong>\u00a0En 2020, precisamente durante el primer mandato del presidente estadounidense,\u00a0Donald Trump<\/strong>\u00a0(2017-2021), se renegoci\u00f3 el acuerdo por iniciativa de Washington para modernizar y actualizar diversos aspectos.<\/p>\n Como consecuencia, los productos comerciados entre los tres pa\u00edses est\u00e1n exentos de impuestos, aunque est\u00e1n sujetos a las condiciones marcadas por el\u00a0T-MEC.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El\u00a0anuncio de\u00a0pausa por un mes en el \u00faltimo minuto en la imposici\u00f3n de aranceles del 25% a los productos mexicanos\u00a0acordada por el presidente estadounidense,\u00a0Donald… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-13411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13413,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13411\/revisions\/13413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioantara.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}