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El Gobierno analiza la posibilidad de conectar el Aeropuerto de Santiago con la red de Metro mediante la implementaci\u00f3n de un tren ligero, proyecto que se encuentra cada vez m\u00e1s cerca de concretarse. La propuesta contempla una extensi\u00f3n desde la futura estaci\u00f3n Huel\u00e9n, en la comuna de Cerro Navia, hasta el terminal a\u00e9reo, con un trazado estimado entre 6 y 7 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La iniciativa aprovechar\u00eda la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 7 del Metro, que unir\u00e1 Renca con Vitacura y que se espera entre en operaci\u00f3n en 2028. A diferencia de una extensi\u00f3n tradicional del Metro, este nuevo servicio utilizar\u00eda un tren ligero que podr\u00eda operar en superficie o en altura, lo que implicar\u00eda una inversi\u00f3n considerablemente menor: alrededor de 300 millones de d\u00f3lares, en contraste con los 100 millones por kil\u00f3metro que demanda una l\u00ednea subterr\u00e1nea convencional.<\/p>\n
El sistema tendr\u00eda una tarifa diferenciada, estimada en aproximadamente $2.000, y a\u00fan no cuenta con una fecha definida para el inicio de las obras.<\/p>\n
Este proyecto se suma a otras expansiones del sistema de transporte subterr\u00e1neo de Santiago, como las futuras l\u00edneas 8 \u2014que unir\u00e1 Providencia con Puente Alto\u2014 y 9 \u2014que conectar\u00e1 Recoleta con La Pintana y Puente Alto\u2014, adem\u00e1s de la extensi\u00f3n de la L\u00ednea 6 hacia Cerrillos y Vitacura, y la modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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