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Un importante hito para la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico regional se concret\u00f3 este viernes 18 de julio, con la llegada al terminal DP World del Puerto de San Antonio de los 121 buses el\u00e9ctricos que operar\u00e1n en la ciudad de Copiap\u00f3. Provenientes desde Shanghai, China, las m\u00e1quinas desembarcaron sin contratiempos del buque Morning Prosperity<\/em>, marcando un paso decisivo para convertir a la capital de Atacama en la primera ciudad sudamericana con un sistema de transporte p\u00fablico mayor 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n La flota \u2014la m\u00e1s grande destinada al transporte p\u00fablico fuera de la Regi\u00f3n Metropolitana\u2014 iniciar\u00e1 ahora su fase de implementaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en Santiago, previo al traslado definitivo a Copiap\u00f3. Su puesta en marcha est\u00e1 proyectada para el \u00faltimo trimestre de 2025.<\/p>\n El subsecretario de Transportes, Jorge Daza, destac\u00f3 la relevancia de este avance: \u201cCon la llegada a Chile de estos 121 buses el\u00e9ctricos para Copiap\u00f3, estamos marcando un hito muy significativo en el proceso de modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en regiones (…). \u00c9sta ser\u00e1 la primera ciudad del pa\u00eds y de Sudam\u00e9rica con un sistema de buses 100% el\u00e9ctrico, lo que nos pone muy contentos y orgullosos\u201d.<\/p>\n Por su parte, el delegado Presidencial Regional de Atacama, Rodrigo Illanes, valor\u00f3 el cumplimiento de los plazos y el impacto de este proyecto: \u201cEstamos muy contentos porque de esta manera comenzamos la etapa final de uno de los proyectos de modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico mayor m\u00e1s importante de los \u00faltimos a\u00f1os en nuestra regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n En tanto, la seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Carla Orrego, subray\u00f3 el car\u00e1cter participativo del proceso: \u201cCon esta llegada, estamos cumpliendo un compromiso que hab\u00edamos asumido con la comunidad (…). Agradecemos a todas y todos los vecinos que participaron en los Di\u00e1logos Ciudadanos, donde juntos dise\u00f1amos este proyecto\u201d.<\/p>\n El arribo de estos buses refuerza el compromiso del Gobierno con un transporte m\u00e1s moderno, seguro, sustentable y de calidad, particularmente en las regiones, consolidando a Copiap\u00f3 como pionera en electromovilidad a nivel continental.<\/p>\n Proyecto \u201cNuevo Sistema de Transporte P\u00fablico de Copiap\u00f3\u201d<\/p>\n Fue la Divisi\u00f3n de Transporte P\u00fablico Regional (DTPR) la unidad t\u00e9cnica del MTT encargada de elaborar el proyecto de electromovilidad \u201cNuevo Sistema de Transporte P\u00fablico de Copiap\u00f3\u201d, basado en las preocupaciones, opiniones, solicitudes y demandas de las vecinas y vecinos de la ciudad, recogidas gracias a la realizaci\u00f3n de cinco Di\u00e1logos Ciudadanos, en junio de 2023.<\/p>\n \u201cEstos encuentros nos permitieron captar lo m\u00e1s valioso para la elaboraci\u00f3n de un buen proyecto de movilidad y bases de licitaci\u00f3n: las necesidades reales de las personas usuarias del transporte p\u00fablico; los recorridos que faltan y los que quiz\u00e1s est\u00e1n dem\u00e1s o hay que reforzar; la evaluaci\u00f3n de frecuencias, regularidad y puntualidad; el estado de las m\u00e1quinas y los elementos tecnol\u00f3gicos m\u00e1s urgentes. Todo eso fue tomado en cuenta para elaborar las bases, licitar, adjudicar y hoy tener ya los buses aqu\u00ed en Chile. Estamos en recta final, y muy pronto estaremos en Copiap\u00f3 celebrando el comienzo de la operaci\u00f3n de estos esperados buses y sus 12 recorridos\u201d, puntualiz\u00f3 Crist\u00f3bal Pineda, jefe de la Divisi\u00f3n de Transporte P\u00fablico Regional (DTPR), del MTT.<\/p>\n El proceso de licitaci\u00f3n fue adjudicado el 28 de noviembre de 2024 a la empresa \u201cTransportes de Pasajeros Nueva Copiap\u00f3 1 SpA\u201d, por un monto de subsidio mensual de $828 millones, y considera un contrato de operaci\u00f3n de servicios de 96 meses (ocho a\u00f1os), prorrogable por dos a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n La propuesta contempla 12 recorridos, con un potencial de crecimiento de acuerdo a las necesidades din\u00e1micas futuras de movilidad de la comuna. En tanto, el sistema prev\u00e9 una demanda de aproximadamente 25.000 usuarias y usuarios al d\u00eda.<\/p>\n Adem\u00e1s, habr\u00e1 una mayor cobertura horaria, ya que los servicios comenzar\u00e1n a operar desde las 06:00 hasta las 22:00 horas; con frecuencias en periodos punta de cuatro veh\u00edculos\/hora, y de dos a tres veh\u00edculos\/hora en periodos fuera de punta.<\/p>\n Las tarifas de inicio de operaciones ser\u00e1n:<\/p>\n Adulto: $500. Dentro de las transformaciones al sistema de transporte p\u00fablico que considera el proyecto, una de las m\u00e1s relevantes es el de la regulaci\u00f3n, ya que \u201ccon este contrato se inicia, por primera vez, la regulaci\u00f3n de los servicios del transporte p\u00fablico en Copiap\u00f3 gracias a la implementaci\u00f3n de un Per\u00edmetro de Inclusi\u00f3n vigente por 15 a\u00f1os, prorrogable por 5 a\u00f1os m\u00e1s. Esto permitir\u00e1 contar con indicadores de cumplimiento asociados a frecuencia, regularidad y puntualidad, que hoy no existen en la ciudad\u201d, agreg\u00f3 el jefe DTPR, Crist\u00f3bal Pineda.<\/p>\n Junto a ello, destacan como mejoras sustanciales del sistema:<\/p>\n Todos los recorridos se incluyen en la App Red Regional, que permite a las y los usuarios ver d\u00f3nde viene el bus en su tel\u00e9fono celular. En cuanto a las caracter\u00edsticas de los 121 buses el\u00e9ctricos y equipamiento a bordo:<\/p>\n Dimensiones: 8,9 m x 2,5 m x 3,2m. Equipamiento a Bordo:<\/p>\n Aire acondicionado. 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\nPersonas Mayores: $250.
\nEstudiantes: $160 estudiantes.<\/p>\n
\nLos servicios contar\u00e1n con recaudo electr\u00f3nico de tarifas, lo que aumenta la seguridad para conductores y usuarios.
\nGPS Online desde el inicio del Per\u00edmetro de Exclusi\u00f3n.
\nSistema de Contadores de Pasajeros para la identificaci\u00f3n de la cantidad de demanda de pasajeros.
\nEntrega de boletas de garant\u00edas de fiel cumplimiento y p\u00f3lizas de seguros para conductores.
\nLos pagos del subsidio operacional est\u00e1n condicionados al cumplimiento de los indicadores de regularidad, frecuencia y puntualidad.
\nSanciones y multas asociadas al desempe\u00f1o de cada operador, pudiendo, inclusive, cancelar el contrato.
\nParidad de g\u00e9nero: durante la vigencia del contrato, el 50% del personal de conducci\u00f3n ser\u00e1 femenino, lo que contribuir\u00e1 a la desmasculinizaci\u00f3n del rubro y la incorporaci\u00f3n de las mujeres a la industria del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
\nAutonom\u00eda: 230 kil\u00f3metros.
\nCapacidad: 61 pasajeros y 26 asientos.
\nDise\u00f1o Est\u00e1ndar Red.
\nAccesibilidad Universal.
\nContadores de pasajeros.<\/p>\n
\nCabina segregada para conductoras y conductores.
\nEntrada baja.
\nPantalla de informaci\u00f3n variable.
\nCargadores USB.
\nWIFI a bordo.
\nC\u00e1maras de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"