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El Ministerio de Transportes confirm\u00f3 que la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte, conocida como Ley Uber, no ser\u00e1 implementada durante la actual administraci\u00f3n. As\u00ed lo reconoci\u00f3 el titular de la cartera, Juan Carlos Mu\u00f1oz, quien admiti\u00f3 retrasos en el proceso y se\u00f1al\u00f3 que \u201cnos hemos demorado m\u00e1s de lo que nos deber\u00edamos haber demorado\u201d.<\/p>\n
Pese a que la normativa fue aprobada por el Congreso y su reglamento ya fue tomado de raz\u00f3n, el Ejecutivo no logr\u00f3 concretar la licitaci\u00f3n destinada a desarrollar la plataforma tecnol\u00f3gica necesaria para su aplicaci\u00f3n. La \u00fanica oferta recibida fue declarada inadmisible, al no cumplir con los requisitos t\u00e9cnicos m\u00ednimos exigidos.<\/p>\n
En ese contexto, el ministro explic\u00f3 que el objetivo del Gobierno es dejar iniciado el proceso de desarrollo, de modo que la pr\u00f3xima administraci\u00f3n pueda continuar con la implementaci\u00f3n y realizar los ajustes que estime necesarios.<\/p>\n
Desde el Congreso, el diputado republicano Juan Irarr\u00e1zaval acus\u00f3 falta de voluntad pol\u00edtica por parte del Ejecutivo y calific\u00f3 la ley como un mal proyecto. En tanto, el diputado Jaime Mulet fue m\u00e1s cr\u00edtico y describi\u00f3 la demora como una verg\u00fcenza.<\/p>\n
Desde el gremio de las aplicaciones de transporte, la directora ejecutiva de Avanza IN, Marcela Sabat, advirti\u00f3 sobre el impacto que podr\u00eda tener una implementaci\u00f3n forzada de la normativa sin mejoras t\u00e9cnicas. Seg\u00fan indic\u00f3, m\u00e1s del 80% de los conductores podr\u00eda quedar excluido de su fuente laboral si la ley entra en vigor en su estado actual.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, Sabat hizo un llamado al pr\u00f3ximo Gobierno a trabajar de manera conjunta para corregir el reglamento y evitar que la aplicaci\u00f3n de la normativa deje fuera a miles de personas que dependen de estas plataformas como sustento econ\u00f3mico.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n declarada desierta en enero exig\u00eda una plataforma basada en servicios AWS y una arquitectura moderna. Sin embargo, la oferta presentada no acredit\u00f3 la experiencia ni las certificaciones necesarias, lo que dej\u00f3 el desarrollo del registro electr\u00f3nico en punto muerto y dificulta la entrada en vigencia de la ley sin reiniciar el proceso completo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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