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El presidente del directorio de Metro, Guillermo Mu\u00f1oz, entreg\u00f3 detalles del inicio de la marcha blanca del pago de pasajes mediante tarjetas de d\u00e9bito y cr\u00e9dito, modalidad que busca ampliar las alternativas de acceso al transporte subterr\u00e1neo.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 la autoridad, el proceso ha permitido educar e informar a los usuarios sobre el funcionamiento del sistema. En su primer d\u00eda de operaci\u00f3n, cerca del 1% de los pasajeros diarios \u2014aproximadamente 16 mil personas\u2014 utiliz\u00f3 esta nueva forma de pago.<\/p>\n
Mu\u00f1oz indic\u00f3 que el comportamiento ha sido positivo y sin reclamos formales, aunque se han registrado consultas relacionadas con su uso y con la posibilidad de extender el sistema a los buses, donde a\u00fan no est\u00e1 disponible.<\/p>\n
El uso de tarjetas bancarias permite agilizar el acceso al transporte, ya que evita la necesidad de adquirir o reponer la tarjeta Bip!. Pueden utilizarse tarjetas de cr\u00e9dito, d\u00e9bito y prepago con marca Visa y Mastercard, las que operan en todos los torniquetes y estaciones de Metro, adem\u00e1s del servicio Metrotren Nos\u2013Alameda.<\/p>\n
La autoridad destac\u00f3 que existe integraci\u00f3n tarifaria entre ambos sistemas, pero para que funcione correctamente el usuario debe utilizar el mismo medio de pago en todo el trayecto.<\/p>\n
Asimismo, se aclar\u00f3 que la implementaci\u00f3n no reemplaza la tarjeta Bip!, que continuar\u00e1 vigente como medio de pago, al igual que el sistema QR.<\/p>\n
Respecto a beneficios tarifarios, Mu\u00f1oz precis\u00f3 que la tarifa rebajada para estudiantes se mantiene exclusivamente a trav\u00e9s de la Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE), por lo que no puede ser sustituida por tarjetas bancarias. A\u00f1adi\u00f3 que, a futuro, podr\u00eda evaluarse la incorporaci\u00f3n de esta modalidad, sujeta a requisitos tecnol\u00f3gicos y de seguridad.<\/p>\n
El pago con tarjetas tampoco est\u00e1 disponible por ahora para personas mayores.<\/p>\n
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