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Argentina ya cuenta con los primeros seis aviones de combate F-16 de un total de 24 adquiridos a Dinamarca, en una operaci\u00f3n que busca fortalecer la capacidad de defensa a\u00e9rea del pa\u00eds tras d\u00e9cadas de rezago en comparaci\u00f3n con otras fuerzas de la regi\u00f3n.<\/p>\n
La llegada de estas aeronaves se complementa con un programa de entrenamiento para pilotos instructores, cuyo costo alcanza los 33.193.783 d\u00f3lares. La capacitaci\u00f3n fue adjudicada por el Departamento de Defensa de Estados Unidos a la empresa especializada Top Aces, dedicada a la formaci\u00f3n avanzada y simulaci\u00f3n de combate.<\/p>\n
El acuerdo forma parte del sistema de \u201cventas militares a la Argentina\u201d impulsado por Estados Unidos y contempla un programa que se extender\u00e1 hasta el 30 de junio de 2029, con una duraci\u00f3n estimada de dos a\u00f1os y medio. El objetivo es que los pilotos argentinos alcancen capacidad operativa independiente fuera del territorio estadounidense y puedan operar los cazas sin depender de entrenamiento permanente en ese pa\u00eds.<\/p>\n
El modelo contempla que Argentina pague a Estados Unidos, que posteriormente subcontrata a empresas privadas para ejecutar la capacitaci\u00f3n, mientras la Fuerza A\u00e9rea Argentina supervisa el cumplimiento del programa. El monto destinado a la formaci\u00f3n ya estaba contemplado dentro del paquete global de la compra de las 24 aeronaves, operaci\u00f3n que super\u00f3 los 300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El primer grupo de aviones despeg\u00f3 el 28 de noviembre desde la base a\u00e9rea danesa de Skrydstrup y lleg\u00f3 a Argentina el 5 de diciembre. Entre las unidades entregadas se encuentran cuatro F-16BM biplaza y dos F-16AM monoplaza.<\/p>\n
Actualmente, las aeronaves se mantienen en el \u00c1rea Material R\u00edo Cuarto, en la provincia de C\u00f3rdoba, donde comenzar\u00e1n las labores de instrucci\u00f3n. No obstante, su base definitiva ser\u00e1 la IV Brigada A\u00e9rea ubicada en Tandil, en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n tambi\u00e9n contempla inversiones para reacondicionar infraestructura militar, incluyendo pistas, hangares y una pista de rodaje espec\u00edfica para operar los nuevos cazas. El plan establece que las entregas continuar\u00e1n en tandas de seis unidades hasta completar la flota prevista en 2028.<\/p>\n
La empresa encargada del entrenamiento, Top Aces, tiene sede en Arizona y fue fundada en el a\u00f1o 2000 por tres expilotos de la Real Fuerza A\u00e9rea Canadiense. La compa\u00f1\u00eda se especializa en entrenamiento t\u00e1ctico avanzado y simulaci\u00f3n de amenazas, acumulando m\u00e1s de 140 mil horas de vuelo sin accidentes y prestando servicios a fuerzas armadas de diversos pa\u00edses.<\/p>\n
El modelo F-16, desarrollado originalmente por General Dynamics y posteriormente por Lockheed Martin, es considerado uno de los cazas m\u00e1s probados del mundo. Aunque las unidades adquiridas por Argentina datan de la d\u00e9cada de 1980, se estima que podr\u00edan mantener operaciones entre 25 y 30 a\u00f1os m\u00e1s, e incluso extender su vida \u00fatil con programas de modernizaci\u00f3n.<\/p>\n
Para el gobierno argentino, la adquisici\u00f3n representa un punto de inflexi\u00f3n en materia de defensa nacional, particularmente en el control del espacio a\u00e9reo y la capacidad de disuasi\u00f3n. No obstante, en el contexto sudamericano el proceso tambi\u00e9n refleja el retraso acumulado, considerando que Chile opera aviones F-16 desde hace casi dos d\u00e9cadas y cuenta con una flota cercana a las 46 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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