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La posibilidad de reactivar el denominado \u201ctren r\u00e1pido\u201d entre Santiago y Valpara\u00edso volvi\u00f3 a instalarse en el debate p\u00fablico luego de que autoridades regionales confirmaran el inter\u00e9s de un consorcio chileno-espa\u00f1ol en retomar la iniciativa, una propuesta que busca reducir significativamente los tiempos de traslado entre ambas ciudades.<\/p>\n
El proyecto privado contempla una inversi\u00f3n cercana a los 3 mil millones de d\u00f3lares y plantea una conexi\u00f3n ferroviaria capaz de unir Santiago y Valpara\u00edso en 45 minutos. La iniciativa tambi\u00e9n considera transporte de pasajeros y carga hacia los puertos de Valpara\u00edso y San Antonio.<\/p>\n
Seg\u00fan lo adelantado, el consorcio presentar\u00eda nuevamente la propuesta en las pr\u00f3ximas semanas, reactivando una iniciativa que anteriormente hab\u00eda ingresado al sistema de concesiones y que permanec\u00eda sin avances.<\/p>\n
Sin embargo, el anuncio abri\u00f3 nuevamente el debate t\u00e9cnico sobre su real viabilidad. Especialistas advirtieron que a\u00fan no existen antecedentes concluyentes que permitan asegurar el cumplimiento de los tiempos proyectados ni confirmar el alcance definitivo de la obra.<\/p>\n
La experta en transporte Alejandra Valencia plante\u00f3 que todav\u00eda faltan estudios clave relacionados con demanda, ingenier\u00eda y trazado. Adem\u00e1s, explic\u00f3 que aspectos como la cantidad de estaciones, las caracter\u00edsticas del recorrido y los tiempos de aceleraci\u00f3n y frenado pueden influir directamente en la velocidad real del trayecto.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea, Sebasti\u00e1n Seriani sostuvo que la iniciativa presenta oportunidades importantes, aunque tambi\u00e9n enfrenta complejidades asociadas a la geograf\u00eda de la zona central. Entre los beneficios potenciales destac\u00f3 una mejor conexi\u00f3n entre la costa y el aeropuerto de la Regi\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n
La discusi\u00f3n surge adem\u00e1s luego de que el ministro de Transportes, Louis de Grange, se\u00f1alara que el concepto de \u201ctren r\u00e1pido\u201d nunca cont\u00f3 con un proyecto definitivo respaldado por estudios concluidos, precisando que la propuesta anterior correspond\u00eda m\u00e1s bien a una iniciativa ferroviaria regional y suburbana a\u00fan sin desarrollo t\u00e9cnico final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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