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El operativo gestionado por la PDI en coordinaci\u00f3n con ALTO,\u00a0 termin\u00f3 con dos personas detenidas, una de nacionalidad chilena\u00a0 y otra, haitiana, quienes fueron formalizadas por el delito de receptaci\u00f3n y se mantienen bajo medidas cautelares de arraigo nacional y firma mensual, durante\u00a0 los 60 d\u00edas que durar\u00e1 la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Santiago, 2024.-\u00a0Un operativo en la Vega Central coordinado\u00a0 entre ALTO\u00a0 y la PDI permiti\u00f3 recuperar\u00a0 347 carros que hab\u00edan sido robados de distintas cadenas de supermercados, cuya aval\u00fao se estima en $22 millones de pesos aproximadamente.<\/p>\n
El procedimiento culmin\u00f3 con\u00a0dos personas detenidas, una de nacionalidad chilena y otra,\u00a0 haitiana, quienes fueron formalizadas por el delito de receptaci\u00f3n, quedando bajo las medidas cautelares de arraigo nacional y firma mensual, durante los primeros 60 d\u00edas que el tribunal decret\u00f3 para el desarrollo de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
El hurto y robo de carros es un delito que ha afectado significativamente a los supermercados en Chile durante los \u00faltimos a\u00f1os. En 2023 la PDI, en conjunto con ALTO ya hab\u00edan desarrollado un operativo en La Vega Central donde se incautaron 197 carros de supermercado.<\/p>\n
\u00abDurante la \u00faltima d\u00e9cada, el robo o hurto de carros de supermercado en Chile ya era un problema existente. Sin embargo, a partir de 2022, tras la pandemia, hemos observado un crecimiento en las p\u00e9rdidas de estos activos. Las p\u00e9rdidas pueden resultar millonarias para las empresas si se consideran los vol\u00famenes involucrados anualmente\u00a0 y\u00a0 por otra parte\u00a0 este tipo de delito puede generar efectos no deseados\u00a0 en la experiencia de compra de\u00a0 los clientes de los supermercados.\u00bb, comenta Eduardo Hernandez, Gerente Legal de ALTO en Chile.<\/p>\n
Pero \u00bfcu\u00e1l es el negocio de los carros de supermercados? Seg\u00fan explica el profesional, \u00aben este caso, hemos podido observar la existencia de una red que busca generar ingresos il\u00edcitos a partir de la explotaci\u00f3n de activos (carros de supermercados) obtenidos ilegalmente que se entregan\u00a0 en arriendo. El modus operandi es el siguiente: luego de sustraer estos activos, los involucrados almacenan los carros en sus propias viviendas, lo que permite ocultarlos de un eventual procedimiento policial (de fiscalizaci\u00f3n) para luego, instalarse f\u00edsicamente en alguno de los accesos a la Vega Central, con el prop\u00f3sito de captar clientes a quienes arriendan y exigen muchas veces una garant\u00eda para la utilizaci\u00f3n de\u00a0 los carros robados, adem\u00e1s de un pago entre $3 mil a $5 mil pesos\u00bb.<\/p>\n
\u00abEste tipo de actividades no s\u00f3lo afecta gravemente a las empresas privadas (supermercados), sino que tambi\u00e9n representa una forma organizada de delito que requiere la ejecuci\u00f3n de diversas etapas como la sustracci\u00f3n previa; almacenamiento de bienes robados; implementaci\u00f3n de una cadena log\u00edstica destinada a poner en circulaci\u00f3n estos activos para darlos en arriendo, generando ingresos il\u00edcitos que infringen diversos marcos regulatorios (ej: municipales; tributarios; penales). Por tanto, se vuelve necesario implementar medidas m\u00e1s estrictas de control y prevenci\u00f3n\u00bb, agrega.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con el operativo que logr\u00f3 la incautaci\u00f3n de los carros, de los cuales el 79%\u00a0 pertenecen a clientes de la red ALTO, su Gerente Legal destac\u00f3 la importancia de que las empresas implementen medidas de seguridad para proteger sus activos: \u00abPermanentemente estamos observando formas de delincuencia m\u00e1s o menos estructurada , y con distintos niveles de sofisticaci\u00f3n, en diversas industrias, que impactan negativamente\u00a0 en colaboradores, clientes, as\u00ed como tambi\u00e9n en los resultados econ\u00f3micos de las empresas\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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